CQI-12涂装系统评估

珀菲特顾问 | Loyal Shen老师

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讲师简介 / About the Program Leader

Loyal Shen (沈先生) 

CQI产品负责人；硕士；首批质量、环境、职业健康安全国家注册咨询师;热处理、铸造管理专家；20多年汽车行业工作、培训咨询经验；现任多家公司热处理、焊接管理顾问。

 

Ø1995年-2000年 

在一著 名汽车零部件公司先后担任热处理车间主任、制造部部长及营运副总。组织制订热处理工艺；主导对热处理设备实施TPM管理；负责公司质量管理体系策划并于1996年底通过ISO9001认证，成为行业第七家通过认证的企业。

 

Ø2000年-2010年

从事ISO9001、VDA、QS9000、IATF16949标准咨询以及APQP、FMEA、

MSA、SPC、PPAP手册的培训。为各行业中的300多家企业提供了培训咨询服

务，包括众多涉及热处理、电镀、涂装等的优秀企业。

 

Ø2010-至今，CQI-9、CQI-15等培训咨询

依据CQI要求对顾客现有的热处理、焊接等系统进行诊断，编写诊断报告；针对薄弱环节分层次进行培训；辅导顾客完善CQI管理体系；指导企业进行系统的自我评估。

培训课程 / Training courses

●  CQI-9、CQI-15培训咨询

●  热处理工艺

● 全员生产力维护（TPM）

代表性客户 / PART OF TRAINED COMPANIES INCLUDED BUT NOT LIMITED TO

麦格纳、采埃孚、博格华纳、捷豹路虎、上汽通用、舍弗勒（中国）、李尔、博世、广州本田、长安福特、 奇瑞、天合汽车、格特拉克、菲亚特克莱斯勒、 安庆帝伯、上海延锋、观致汽车、中信戴卡、海斯坦普、 东风汽车、礼恩派国际、本特勒、上海伟世通、敏孚、上汽通用东岳、蔚来汽车、申源特钢、皮尔轴承、日立电梯(上海)、 东方特钢、梅山钢铁、上海博泽、无锡威孚 、克恩－里伯斯 、吉利汽车 莫仕连接器、 星电高科、 莱顿汽车、 伍尔特、 斯凯孚 、上美塑胶、 均胜集团等。

学员评价

左手控制计划，右手乌龟图”的“α”审核技巧让我受用无穷；

20多年的经历，讲的都是现场、眼睛看到的事情，不假大空；

从咨询师角度解读标准，告诉了我是“用”标准，不是“做”标准；

从“点、线、面”学铁-碳相图及高温测试，我才搞清楚“产品是过程的结果”这一“常识”；

CQI全系列共406条，每一条都建有证据库，牛的老师后必有牛的公司！

n 成功案例

案例1：CQI是IATF16949的细化、专业化，

若IATF16949基础好，CQI应是锦上添花、不是无中生有的事情。但实际情况并非这样。

我有一个顾客：排名前三的轴承公司；

工艺为：淬火，回火；

现在的主要问题:

（1）SQA到供方（提供Gcr15高碳铬轴承钢)现场审核，不知如何审？

（2）热处理车间的工艺文件不规范；

（3）顾客验厂时，提的问题理解不了，持别是一些专业术语。提交的整改报告满足不了顾客要求。

顾客要求：8个月内，建立特殊过程管控体系并通过它的顾客验厂。

为了圆满完成这个项目，我们团队主要工作：

基础培训：各层级理解自己的职责及相关要求；

现场诊断：了解与标准的差距，并将差距做为改进的目标；

分层培训：通过看视频、顾客案例的讨论理解条款的意图；从“点、线、面”解读铁碳相图，更容易的掌握热处理基础知识；

在公司原有基础上，结合过程表细化、专业化PFMEA、CP及作业文件；

培训并演练“左手控制计划，右手乌龟图”的“α”审核技巧

项目结果：一次通过了顾客验厂审核

 

案例2：突破“审核的人懂 被审核的人不懂”的怪圈

我们有家世界500强顾客,自己不做焊接(CQI-15),铸造是由他们供商做。他们SQA参加了CQI-15公开课培训后，将审核要求发他们的供应商并要求完成封面表（自审报告）。SQA收到的封面表根本就不满足要求，多次电话沟通、现场讨论后发现供方与他们不在一个“频道”。最 后，顾客采纳我们的建议：在顾客公司内训，供应商的相关人员参与；培训结束两周后，再挑一、两家供应商实战演练。这样审核方与被审核方对条款要求、审核方法有了统一理解。至今，我们为这家顾客提供了8次培训。

 

案例3：多个标准有效整合

一家的外资顾客，他们工艺涉及到（CQI-27）、热处理（CQI-9）及焊接（CQI-15）等，三个标准中有些共性的部份，若三个标准单独做，从时间、费用及效率上都会有浪费。我们课前调研得知，受训人员80%以上相同。我们最 后将这三个标准整合起来一起培训，不但节约了费用、更将整个产品过程结合了起来。CQI多标整合正成为一种新趋势！